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重磅:上海交通大学取消博士论文发表要求


更新时间:2021-09-27  浏览刺次数:


  刚刚不久!上海交通大学研究生院网站公布2021年版《关于申请授予博士学位的规定》,新规正式的强制性要求。据不完全统计,此前,已有包括清华大学、北京航空航天大学、华东师范大学、中国政法大学等高校明确发表论文数量不再作为申请博士学位的限制性条件。

  2017年修订版则显示,“就读博士期间,应在所属学院学位评定委员会认定的刊物上,以上海交通大学为第一单位发表2篇与学位论文主要内容相关的学术论文”。

  据不完全统计,已有包括清华大学、北京航空航天大学、华东师范大学、中国政法大学、贵州大学等高校官宣发表论文数量不再作为申请博士学位的限制性条件。

  今年,很多高校在破“五唯”(唯分数、唯升学、唯文凭、唯论文、唯帽子)改革方面动作频频,“取消博士论文发表要求”,可以说是其中较为重磅的一个。

  原有政策的限定性指标非常明确,而改革后的字眼变得模糊,似乎各种指标都要去努力。简单来说,这让原本具有确定性的游戏规则,变得充满不确定性。

  此前,有学者针对“博士生必须发表论文才能毕业,是否合理?”有过一场小型讨论会。

  从本质上来说,学术论文的公开发表是获得同行评价的客观方法。这可以有效降低导师与学生之间因为个人关系的远近亲疏造成的不确定性。(学者 周俊)

  破“唯论文论”是说只看论文是不够的,还要看其他方面,不是指从此不必再要求发表论文。(学者 江晓原)

  博士生本身就要求具有初步的独立生产特定知识的能力,论文发表是一种较好的体现方式。正确的做法是要求有发表,但是不规定发表期刊级别,而是看待论文本身。(学者 郭喨)

  取消发表论文的硬性指标,虽然保留甚至扩大了高校教师的非学术评价权,但至少避免或减少了期刊方面的非学术评价权。(学者 刘清平)

  将学术论文发表作为博士学位授予的这一规定不符合学术规律,学术是创造性劳动,有感才能发,硬写只能沦为文字垃圾,与学术进步无助且有害。(学者 马勇)

  期刊界并没有能力承接博士生培养,期刊追踪热点问题倾向不利于博士生和整个学术界沉潜治学。(学者 田少颖)

  但确定的是,在“破五唯”改革的大背景的下,论文不再作为毕业唯一要求可谓大势所趋,将会有更多的高校出台相关政策。

  正如一位微博网友的评论:“就算文件上不出现,赛马高手坛80858,老板们和咱不是有种神秘的默契吗”

  学校层面虽然废止了,学院还是有一定的要求;学院哪怕没明说,不还有咱导师呢吗?

  仔细看看,交大这篇新规里确实也注明了:“具体要求及认定办法按所在学院和学科的学位标准执行。”